Покупка б/у опалубки — один из очевидных способов сэкономить при монолитных работах. Но за низкой ценой часто скрываются риски: изношенные элементы, слабые замки, трещины в фанере и скрытые дефекты могут обернуться не только потерей качества будущего монолита, но и аварийной ситуацией. Как не стать жертвой экономии и безопасно применять опалубку с пробегом — расскажем в нашей статье.

Основные проблемы изношенной опалубки

Перед началом строительства важно понять, с какими дефектами б/у опалубки можно столкнуться.

Геометрические нарушения каркаса. Рамы деформируются, в следствие чего щиты не встают в плоскость, и нагрузка на другие элементы возрастает.
Ржавчина на металлических элементах, особенно в местах стыков и швов снижает прочность каркаса и соединений.
Ослабленные или деформированные замки — не обеспечивают плотной стяжки, могут сорваться во время заливки бетона.
Поврежденная фанера. Трещины и сколы приводят к расслоению материала и впитыванию влаги — такая палуба не обеспечит качественную поверхность и может не выдержать давления бетонной смеси.
Для стоек опалубки перекрытий: ослабленный винтовой механизм из-за которого стойка может самопроизвольно «просесть» в процессе заливки.

Любая из этих проблем может привести к аварии, а если перед продажей опалубка неправильно хранилась — риск поломок возрастает кратно. Потому крайне важно перед монтажом проверить все элементы: визуально осмотреть нет ли повреждений и ржавчины на металлических элементах, оценить целостность и ровность каркаса, удостовериться в надежности замков и соединений. Подробнее о проверке б/у систем можно прочитать тут.

Безопасный монтаж и демонтаж б/у щитовой опалубки: что нужно учесть

Работа с б/у опалубкой не сильно отличается от применения новой, но требует большей аккуратности. Вот, на что обязательно нужно обратить внимание:

Отберите щиты — самые крепкие пойдут на углы и торцы, те, что вызывают легкие сомнения в прочности, допустимо ставить на серединных участках. Ни в коем случае не используйте щиты со значительной геометрической деформацией;
Соблюдайте последовательность монтажа — от углов к середине, от опор к верху;
Усиливайте проблемные участки — стягивайте элементы дополнительными связями, для сомнительных щитов добавляйте подкосы и упоры;
Контролируйте горизонтальность и вертикальность — от этого зависит правильное распределение нагрузки;
Проверяйте соединения на каждом этапе, особенно на высоте. Не допускайте перекоса, не полагайтесь на «авось». Хотя современные опалубочные системы запроектированы под сотни циклов заливки, к б/у системам важно относиться с повышенным вниманием;
Обязательно страхуйте работников — особенно на высоте и при работе с вертикальными щитами, используйте каски, страховочные системы и ограждения.

После заливки спешка недопустима. Дождитесь нужной прочности бетона, а затем:

Ослабьте замки поочерёдно, начиная сверху.
Не стучите по металлическим частям — это может привести к обрушению.
Избегайте одновременного снятия нескольких щитов — это может привести к опрокидыванию.
Демонтируйте опалубку строго в обратной последовательности от монтажа.
Страхуйте щиты — особенно крупные, чтобы они не упали на рабочих.
Очистите щиты от бетона и грязи сразу после демонтажа — это продлит срок службы.
После снятия отсортируйте элементы: пригодные, подлежащие ремонту, аварийные.

Несколько советов по применению б/у опалубки перекрытий

Перед монтажом проверьте все имеющиеся стойки и элементы. Телескопические стойки зафиксируйте в разных положениях — ход должен быть плавным, без заеданий, высота стоек — соответствовать проектной. Ни в коем случае не используйте стойки с люфтом в местах соединений, это риск просадки плиты и обрушения.

Обязательно удостоверьтесь в надежности замковых механизмов: шплинты, винты и клиновые замки должны работать чётко — не «болтаться» ни на сантиметр.

При работе с объемной опалубкой типа cup-lock убедитесь, что чашечные соединения стоек относятся к одному стандарту, поскольку часто на площадках можно встретить совмещенные системы от разных производителей, где чашка от одного комплекта не идеально садится на стойку другой.

При планировании работ всегда держите 10–15 % «запасных» стоек и балок — б/у оборудование изнашивается быстрее, и пара запасных элементов спасёт от простоев.

Заключение

Работа с б/у опалубкой — дело ответственное. Сэкономить можно при условии, что вы уделите максимум внимания безопасности и состоянию конструкций. А мы поможем! У нас вы можете купить б/у опалубку, проверенную и готовую к эксплуатации. Все элементы проходят предпродажный осмотр, а при необходимости — восстановление.