Наша миссия:
ОПТИМИЗИРОВАТЬ РАСХОДЫ ЗАКАЗЧИКА НА ОПАЛУБКУ

Смазка для опалубки

Опалубка – формообразующая система, используемая в монолитном строительстве для создания бетонных форм различных габаритов и конфигурации. Правильное ее использование позволяет создавать безупречные по геометрии и качеству поверхности элементы. Обеспечивается это многими способами. Не последнее место в их списке занимают специализированные смазки, облегчающие распалубку и позволяющие минимизировать расходы на финишную отделку. Состав обеспечивает минимальную адгезию бетона к палубе.

Важно! Использование не предназначенных для смазывания опалубки составов из соображений экономий в итоге оборачивается большими тратами из-за масляных пятен на бетоне. Это в свою очередь создает проблемы с отделкой. В некоторых случаях (например, когда речь идет о фундаменте) это может быть не очень принципиально. Но в любом случае нужно понимать – применение неспециализированных веществ – это всегда непредсказуемый результат.

Назначение смазки для опалубки

Как уже отмечалось, применение специального состава позволяет уменьшить сцепление между формообразующей системой и заливаемой в нее бетонной смеси.

В итоге это обеспечивает более простую распалубку и очистку, а также защиту палубы от агрессивного воздействия цемента. Использование смазки предотвращает пересыхание и перенапряжение бетона и, как следствие, сводит риск образования трещин и сколов к минимуму.

И наоборот, какой бы гладкой не была поверхность палубы, без смазки вероятность повреждений довольно высока. И она тем выше, чем больше размер яруса.

Требования к специальным составам

Как уже упоминалось, использование некачественных масел может ухудшить качество монолита. И наоборот хорошая смазка гарантирует:

  • Отсутствие жирных пятен и шероховатостей на поверхности бетона после распалубки.
  • Легкое снятие щитов из-за минимального сцепления щита и монолита.
  • Способность держаться на вертикальных и наклонных поверхностях в течение суток при разных температурах.
  • Отсутствие вредных для человека веществ в составе.

Виды смазки для опалубки

На сегодняшний день наибольшим спросом у строителей пользуются смазки бренда Эмульсол Они выпускаются в большом разнообразии. Линейка включает:

  • Эмульсол ЭКС – самый дешевый состав, не используемый в монолитном строительстве.
  • Эмульсол ЭКС-2 – подходит для смазки щитов, но имеет очень простой состав.
  • Эмульсол ЭКС-А – более качественная смазка. Оптимальное соотношение цены и эксплуатационных свойств. Обеспечивает щитам антикоррозийные характеристики, экономно расходуется и т.д. Водосмешиваемый состав на основе нефтяного масла. Выпускается в виде 10% водной суспензии.
  • Эмульсол ЭКС- М. Практически то же самое, что ЭКС-А, но с улучшенной формулой, позволяющей использовать для разведения смазки воду любой жесткости.
  • Эмульсол «ЭКС-ИМ». Улучшенный состав всесезонного применения – подходит для использования в зимний период.
  • Эмульсол ЭКС-А Elit. Самая дорогая, но и самая совершенная смазка, которую можно применять в случаях, когда внешний вид монолита должен быть безупречным.

Помимо Эмульсолов, иногда применяют строители и смазку АНГРОЛ. Это тоже универсальная жидкость на водной основе с неплохими эксплуатационными характеристиками. Выпускается в двух видах – летнем и зимнем (до – 35 градусов Цельсия).

Выбирая конкретный тип смазки для опалубки, рекомендовано внимательно изучить ее состав. Это позволит выбрать масло, максимально соответствующее конкретному случаю.

  • Водоэмульсионные смазки. Главное преимущество – низкая стоимость. Что касается эксплуатационных свойств, то они, как правило, не самые лучшие. Подобные вещества не всегда способны справиться с поставленными перед ними задачами.
  • Смазки на основе комбинированных веществ. Такие составы демонстрируют стойкость к негативным внешним воздействиям и лучшие сцепляющие с щитами свойства.
  • Смазки с добавлением ингибиторов застывания бетона (меласса или танина). Не лучший вариант из-за сложностей с регулированием процесса схватывания бетона.
  • Смазки с водоотталкивающими характеристиками. Прекрасный во всех смыслах состав, но и самый дорогой.

Процедура нанесения смазки для опалубки

Несмотря на простоту использования масла, процесс его нанесения подчиняется определенным правилам:

  1. Наносить смазку лучше после сборки опалубки. Это сократит ее расход.
  2. Масло можно наносить кистью или валиком. Но лучшим вариантом считается краскопульт со специальными насадками. Способ нанесения влияет и на ровность покрытия, и на расход вещества. Самый не экономный – валик, самый экономичный – пистолет.

    Остались вопросы?
    Напишите нам!