опалубка перекрытий

Опалубка на телескопических стойках

Один из самых распространенных видов. Отличительной особенностью является раздвижная, меняющая высоту стойка. Конструктивно она состоит из двух труб, вставленных одна в другую и серьгой фиксации. Данная конструкция используется для заливки перекрытий на небольшой (до 5 м) высоты. Выдерживаемая нагрузка зависит от высоты стойки – чем она выше, тем меньше допустимая масса и тем меньше толщина бетонного слоя. Конкретные расчеты проводятся индивидуально в соответствии с технической документацией, сопровождающей каждый комплект опалубки.

Телескопическая стойка – основной элемент системы. Помимо нее в него также входит:

• Тренога – опорная деталь, принимающая и равномерно распределяющая вес монолита.
• Унивилка – элемент, надеваемый на стойку методом труба в трубу и состоящий из прямоугольной пластины с рогами, приваренными по углам перпендикулярно. Отсюда и название – универсальная вилка. Именно между рогами укладываются балки.
• Балки – деревянные (реже пластиковые или металлические элементы), укладываемые горизонтально и продольно в унивилку и создающие обрешетку для равномерного распределения нагрузки по всей поверхности щита.
• Щит – элемент, непосредственно контактирующий с бетонной смесью. Обычно для него используется ламинированная фанера, но возможны и другие варианты. Например, металлический оцинкованный лист.

Опалубка на объемных стойках

Главным преимуществом является способность выдерживать значительные нагрузки. Не случайно именно эту оснастку применяют при кирпичной кладке: когда нужно, чтобы оснастка выдержала и камень, и инструменты, и рабочих, ищут специальные решения. И объемная опалубка прекрасно подходит для этих целей. Различают опалубку на чашечных и клиновых узлах.

Рамная опалубка

Главным элементом этой оснастки является рама – элемент, в котором вертикальные и горизонтальные детали изначально надежно зафиксированы между собой сваркой. И уже не разбираются. Юстировка осуществляется домкратами и унивилками. Данный тип конструкции подходит для производства работ на высоте до 20 метров. Предельно допустимая нагрузка – от 2,7 до 5 тонн на ось. Это позволяет создавать перекрытия толщиной от 900 мм до 2 метров.

Размеры

Покупка б/у опалубки перекрытий у нас. Почему это лучшее решение

Комплектование монолитного строительства необходимым оборудованием – приоритетное направление деятельности компании «Профкомплект». Специализируясь на продаже бывшей в употреблении опалубки, мы накопили значительный опыт ее отбора, проверки и предпродажной подготовки. Около 75% новых заказчиков приходят к нам по рекомендации старых клиентов, удовлетворенных условиями сотрудничества и качеством приобретенной продукции.

Нашими основными преимуществами являются:

• Исключительно надежное долговечное оборудование. Промышленная опалубка перекрытий, изготовленная в заводских условиях, отличается значительным числом рабочих циклов. Поэтому даже после многократного использования она не утрачивает рабочие характеристики. В свою очередь мы реализуем оборудование с небольшим сроком эксплуатации. Это позволяет нашим клиентам приобрести бывшую в употреблении опалубку перекрытий со свойствами новой.
• Тщательная проверка каждого элемента опалубки перекрытия перед его передачей заказчику. Все оборудование полностью готово к использованию, и не нуждается в дополнительной «доработке».
• Собственное ремонтное отделение, позволяющее нам оперативно и качественно подготовить опалубку к продаже.
• Консультативное сопровождение каждого клиента. Наши инженеры по запросу произведут необходимые расчеты и предоставят оптимальное предложение по комплектности.
• Широкий ассортимент б/у опалубки перекрытия. У нас есть самое разное оборудование, в том числе для реализации самых сложных проектов и нестандартных ситуаций.

Этапы проверки опалубки перекрытий

1. Осмотр элементов на соответствие геометрии. Искривленные стойки, а также детали с явными механическими повреждениями отбраковываются и заменяются на пригодные.
2. Проверка состояния покрытия. При наличии сколов места повреждений зачищаются, грунтуются и закрашиваются.
3. Осмотр на наличии ржавчины. Значительные коррозийные образование – 100% основание для отбраковки детали и ее замены. Незначительные пятна зачищаются и покрываются защитным составом.
4. Экспертиза сварных швов. Ремонт при необходимости и по возможности.
5. Проверка состояния деревянных элементов. Профилактическая обработка огне-, биозащитными составами.
6. Осмотр ламинированной фанеры, ее замена (при необходимости), обработка торцов плиты для защиты от влаги.

Особое внимание уделяется крепежам опалубки перекрытия. Задача наших специалистов убедиться, что замки способны выдержать предусмотренную стандартом нагрузку с запасом.

Опалубка перекрытий предоставляется клиенту в чистом виде – без остатков цемента.

Стоимость продажи опалубки перекрытий